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Neu Les 7 Laux – Prapoutel/​Le Pleynet/​Pipay

2019/2020


Côté pistes

Après le parcours ludique de la Taupe, c’est un nouvel itinéraire qui voit le jour : le parcours de l’écureuil, qui fera le tour des 3 sites en empruntant uniquement des pistes vertes et bleues. Habillage du parcours, modules amusants et jeux seront de la partie !

Fin du forfait papier aux 7 Laux !

Cet hiver, le forfait main libre arrive pour faciliter l’achat en ligne. Les skieurs pourront recharger leur forfait directement sur le site internet de la station et accéder aux remontées mécaniques.

2017/2018


Rodelbahn


2014/2015


Gypaète


6er Hochgeschwindigkeits-Sesselbahn (kuppelbar)

Details hier


Die 2014/15 Neuheit Sessellift Gypaete

Die 2014/15 Neuheit Sessellift Gypaete Dieses neue Gerät ersetzt den Sessellift Pouta. Mit einer Länge 1 900 m und einem Höhenunterschied von 900 Meter, wird diese steigen Platz für bis zu 2.400 Personen / Stunde. Die Kosten für die Arbeiten belaufen sich auf 8.000.000 €. Der höchste Lift des Feldes verlassen 1650 m Höhe Pipay und erreichen 2400 m Punkt die ihren Höhepunkt 7 Laux. Die Annehmlichkeiten des Resorts, und insbesondere seine Skigebiet, werden regelmäßig überprüft, erneuert und verbes

2010/2011


Oursière


6er Hochgeschwindigkeits-Sesselbahn (kuppelbar)

Details hier


2009/2010


2006/2007


Soleil


Schlepplift mit T-Bügel/Anker

Details hier


Pincerie


4er Sesselbahn fix geklemmt

Details hier


2005/2006


Loups


Schlepplift mit T-Bügel/Anker

Details hier


2004/2005


Grand Cerf


Kombibahn mit 6er Sessel und 8er Gondel

Details hier


2003/2004


2001/2002


Chamois


6er Hochgeschwindigkeits-Sesselbahn (kuppelbar)

Details hier


1999/2000


Eterlou


4er Sesselbahn fix geklemmt

Details hier


Aigle


4er Hochgeschwindigkeits-Sesselbahn (kuppelbar)

Details hier


1998/1999


Marmottons


Schlepplift mit T-Bügel/Anker

Details hier


Bouquetins


4er Hochgeschwindigkeits-Sesselbahn (kuppelbar)

Details hier


1996/1997


Le Lac


4er Sesselbahn fix geklemmt

Details hier


1982/1983


1980/1981


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