Bei der Testfahrt ist uns nicht eine Piste untergekommen, die nicht perfekt gewalzt gewesen wäre. Offensichtlich ist auch der Untergrund bestens vorbereitet, denn es gibt kaum Wellen, hängende Passagen oder sonst irgendetwas, was beim Dahingleiten wie auf Schienen stören könnte. Auch die Pistensicherung ist absolut vorbildlich.
Genereller Hinweis: Bei Neuschnee ist auch bei größtem Einsatz eine optimale Pistenpräparierung nicht immer möglich. Zudem kann sich der Neuschnee nicht mit der darunter liegenden Schneedecke verbinden und es entstehen schnell Buckel. Aus Sicherheitsgründen ist während des Skibetriebs meist keine Pistenpräparierung möglich.